電気自動車を購入する際にどのような問題を考慮する必要がありますか

電気自動車を使用する場合、ピークシーズン中に路面、斜面、走行距離、予備のバッテリーパックなどの問題を考慮する必要があります。なぜなら、バッテリー車の登山勾配はモーターパワーに応じて5〜9度であり、走行距離は60〜90キロメートル（バッテリー減衰を除く）であるためです。ピークシーズン中にバッテリーが追いつくことができない場合（1回充電するには6〜8時間かかります）、さらにいくつかの車を準備するよりも安いバッテリーセットをいくつか準備しますが、バッテリーパックを交換するのは簡単ではありません、および予備のバッテリーパックを定期的に維持し、充電する必要があります。

電動セダン車は、誰もが操作が簡単だと考えているため、操作が簡単です。結局のところ、この車はステアリングホイールドライビングカーであり、ステアリングホイールと速度の調整に問題があるため、専門的なトレーニングなしで安全上の危険があります。 4つ以上の電気セダン車がある場合は、充電の安全性を確保するために、製造業者の基準に従って専用の充電ステーションを確立する必要があります。
業界の内部テストによると、電気自動車の運用電気コストは0.15元から0.2元です。
頻繁に充電するユニットでは、理想的な条件下で1年間の通常の使用の後、バッテリーパックのバッテリー容量が30％減少します。通常、バッテリーパックは1。5〜2年で更新する必要があります。通常のメーカーの価格は約10,000元/パックです。さらに、モーターと電子制御には、頻繁に交換する必要がある消耗品部品もあります。推奨読書：電気自動車の電気駆動騒音の原因。これまでのところ、世界には電力自動車に電力を供給するのに最適なバッテリーはないため、大手自動車メーカーは電気自動車の大量生産を形成していません。電気セダンカーテクノロジーの改善により、関連する電気セダンカードライブと制御システムは絶えず改善およびアップグレードされています。これは、将来の交換とコアコンポーネントのアップグレードの可能性を考慮するためです。アフターセールスサービスがタイムリーであるかどうか、メンテナンスを必要としない製品はありません。車を購入する際に、市場のメンテナンス担当者が完全であるかどうか、および製品のアクセサリが一般的で購入しやすいかどうかを検討する必要があります。メンテナンスアウトレット。この方法でのみ、使用コストを低くすることができます。