電気自動車は冬をどのように生き残るべきですか？

August 27, 2024

1.バッテリー寿命に対する低温の影響

通常、電気自動車は、エネルギー貯蔵装置として、リチウム鉄リン酸塩バッテリーまたは三元リチウム電池を使用します。充電と排出は化学反応プロセスです。温度が低い場合、化学反応プロセスが遅くなり、充電および放電速度もそれに応じて影響を受けます。リン酸リン酸リン酸リン酸塩の低温性能はわずかに低く、バッテリー寿命の減衰に大きな影響を与えます。合理的なバッテリー温度は、十分な充電と排出電力を確保するだけでなく、電力を節約し、バッテリー寿命を延ばすこともできます。

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2.バッテリー寿命に対する熱源の影響

加熱に関連する別の機能であるDefrostも、パワーの一部を消費します。車の窓が明確であるかどうかは、運転の安全性に直接影響します。通常、霜取り機能は電気加熱ワイヤに依存してガラスまたは暖かい空気を加熱します。これはもちろん電力も消費し、バッテリー寿命をさらに削減します。。

3.過剰充電を避けるために時間内に請求します

毎日車両を使用した後、車両に時間内に充電してみてください。この時点で、バッテリーの温度は比較的高く、バッテリーの高出力充電を確保し、翌日の旅行の保護を提供します。電気自動車は、長期間アイドル状態になることを避ける必要があります。バッテリーの自己充電特性は、過度の放電を引き起こし、バッテリー寿命に影響を与える可能性があります。

4.バッテリー寿命に対するタイヤの圧力の影響

熱の膨張と空気の収縮の原理により、温度が低下すると、タイヤの圧力がそれに応じて低下し、タイヤの地面が増加します。より多くの抵抗は必然的により多くのパワーを消費し、巡航範囲が減少します。ガソリン車両であろうと電気セダン車であろうと、タイヤの圧力が不十分な場合、過度の耐性が生じ、安全性に影響を与え、巡航範囲の減少に悪化させます。タイヤの圧力を迅速に確認し、必要に応じてメーカーの評価に補充します。

5.不凍液ガラス水

ガラス水の凍結点が冬の周囲温度よりも高い場合、凍結容積が膨張し、ガラスをきれいにすることが不可能になり、安全性に影響し、ガラス水タンク、ウォーターポンプに損傷を与える可能性があります。およびパイプライン。水の凍結点は0°Cです。周囲温度が凍結点よりも低い場合、水は凍結して膨張します。環境に応じてガラス水を対応する凍結点に置き換えると、そのような問題を回避し、車両の損傷を避けながら安全性を促進することができます。たとえば、北部では、-30°Cの凍結点で不凍液ガラス水を使用します。

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