電気自動車のバッテリーのメンテナンス

September 02, 2024

電気自動車は新しい輸送手段になっています。電気自動車は、風と雨から保護し、寒さと暖かさから保護し、豊富な構成を備えています。彼らは消費者に認識されています。では、電気セダン車のバッテリーをどのように維持する必要がありますか？

温度が高すぎる環境は、バッテリーの内部圧力を高め、バッテリーの圧力制限バルブを自動的に開くように強制します。直接的な結果は、バッテリーの水分量を増やすことです。バッテリーの過度の水分損失は、必然的にバッテリー活動の低下につながり、プレートの軟化を加速し、充電中にシェルを損傷します。体が熱くなり、貝殻が膨らみ、変形し、その他の致命的な損傷を与えます。

電気自動車のバッテリー電圧が1/3以上の場合、これは推奨される充電時間です。バッテリーが長い間使用されていない場合は、半月ごとにバッテリーを充電します。電圧が「アンダーボルテージ」制限に達すると、放電を継続することはできません。緑色の光が点灯したときに電源を切断します。過充電によって生成される電流は、電解質をすぐに消費します。

電気セダン車の充電時間を正しく把握します。放電深度が60％〜70％の場合、バッテリーを一度充電することをお勧めします。電気自動車の充電器のゆるい出力プラグと接触面の酸化により、充電プラグが熱くなります。過度の加熱時間は、充電プラグの短絡を引き起こし、充電器を直接損傷し、不必要な損失を引き起こします。したがって、上記の状況が発見された場合、酸化物を除去するか、コネクタを時間内に交換する必要があります。

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